Blattfedern für Renault LKW
Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit für jeden Einsatz
Renault LKW stehen für robuste Bauweise, Zuverlässigkeit und hohe Effizienz im schweren Nutzfahrzeugsegment.
Mit einer breiten Palette an Modellen, die sich über Jahrzehnte entwickelt haben, bieten Renault Trucks eine ideale Lösung für unterschiedlichste Transportanforderungen.
Blattfedern für Renault LKW sind die perfekte Wahl, wenn es um Belastbarkeit, Langlebigkeit und Komfort geht.
Egal ob für den Nah-, Fern- oder Schwerlastverkehr wir bieten die passende Lösung für Ihren Renault Truck!
Zeitleiste der Renault LKW-Modelle
Renault Galion (1947–1965): Eines der ersten leichten Nutzfahrzeuge von Renault, hauptsächlich für den Stadt- und Regionalverkehr. Es war bekannt für seine Vielseitigkeit und wurde oft im Handwerks- und Verteilerverkehr eingesetzt.
Renault Super Galion (1965–1982): Eine Weiterentwicklung des Galion mit höherer Tragfähigkeit und modernerer Technik. Es war ein zuverlässiger Partner für verschiedenste Transportaufgaben.
Renault Saviem (SG-Serie) (1955–1978): Ein robustes LKW-Modell, das für den mittelschweren bis schweren Transport entwickelt wurde. Die Saviem-Modelle, die später in Renault integriert wurden, waren in Europa weit verbreitet.
Renault G-Serie (1977–1990): Ein Allrounder für den nationalen und internationalen Transport, der sowohl im Verteiler- als auch im Fernverkehr eingesetzt wurde. Die G-Serie war für ihre Zuverlässigkeit und einfache Wartung bekannt.
Renault R-Serie (1980–1996): Die R-Serie war das Rückgrat des Fernverkehrs bei Renault, mit robusten Motoren und einem hohen Maß an Fahrkomfort. Sie wurde speziell für lange Strecken entwickelt und war sehr erfolgreich in Europa.
Renault Major (1980–1990): Dieses Modell war eine Weiterentwicklung der R-Serie und bot eine größere Leistung für den Schwerlastverkehr. Es war besonders im internationalen Fernverkehr beliebt.
Renault Midliner (1982–1997): Ein mittelgroßes Nutzfahrzeug, das besonders im Verteiler- und Regionalverkehr populär war. Der Midliner zeichnete sich durch seine Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit aus, weshalb er oft von Spediteuren und Handwerksbetrieben eingesetzt wurde. Er deckte Tonagen von 7,5 bis 18 Tonnen ab.
Renault Magnum (1990–2013): Ein ikonisches Modell, das für seine revolutionäre Kabinenkonstruktion bekannt wurde. Der Magnum bot Fahrern ein hohes Maß an Komfort und war für schwere Lasten und Fernstrecken ausgelegt.
Renault Premium (1996–2013): Vielseitig und effizient, wurde der Premium sowohl im Fern- als auch im Verteilerverkehr eingesetzt. Er zeichnete sich durch Zuverlässigkeit und geringen Kraftstoffverbrauch aus.
Renault Kerax (1997–2013): Speziell für den Bau- und Schwerlastverkehr entwickelt, war der Kerax robust und für extreme Bedingungen ausgelegt.
Renault T-Serie (seit 2013): Das aktuelle Flaggschiff im Fernverkehr, das hohe Effizienz, Komfort und Zuverlässigkeit bietet. Es ist für den internationalen Schwerlasttransport optimiert.
Renault D-Serie (seit 2013): Ein modernes, vielseitiges Modell für den Nah- und Verteilerverkehr. Die D-Serie zeichnet sich durch Flexibilität und Effizienz aus und ist ideal für städtische und regionale Transporte.
Tonagen und Einsatzgebiete
- 7,5 bis 12 Tonnen: Ideal für den Verteilerverkehr, wie der Renault D, der sich durch hohe Wendigkeit in städtischen Gebieten auszeichnet.
- 18 bis 26 Tonnen: Diese Tonagen sind für mittelschwere Transporte geeignet, wie beim Renault Premium, der sowohl im Fernverkehr als auch im regionalen Verteilerverkehr überzeugt.
- 33 bis 44 Tonnen: Die Schwerlastmodelle wie der Renault Magnum und der Renault T eignen sich für schwere Fracht im Fern- und Schwerlastverkehr.